1.預(yù)埋槽道安裝不會(huì)損傷混凝土或鋼筋，適用于高性能抗裂件;后來(lái)，大部分埋槽采用化學(xué)錨固定，鉆孔時(shí)經(jīng)常使用化學(xué)錨固定。混凝土的破壞會(huì)導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂，影響混凝土的防水性能。在鉆取化學(xué)錨時(shí)，不能確定鋼筋在混凝土中的位置，鉆取會(huì)破壞管廊主體結(jié)構(gòu)，影響結(jié)構(gòu)的安全。同時(shí)，也出現(xiàn)了廢棄的孔洞，需要進(jìn)行處理，使得孔洞和裂縫難以修復(fù)。

　2.嵌入式槽的內(nèi)置位置可靈活調(diào)節(jié)，內(nèi)置組件安裝方便，安裝效率高;夾具安裝完成后，可安裝內(nèi)置部件。操作簡(jiǎn)單，普通工人可嵌入式調(diào)整，施工速度快。

　　3.預(yù)埋槽道凹部安裝不需焊接工藝，混凝土上不需鉆孔，施工安全無(wú)噪音。平坦的預(yù)埋槽道和電纜橋架通常通過(guò)焊接連接。由于城市中的內(nèi)置管道廊位于地下，因此機(jī)艙一年四季都處于寒冷和寒冷的條件下，導(dǎo)致在焊接點(diǎn)生銹，從而導(dǎo)致大量工作需要進(jìn)行后續(xù)維護(hù)和維護(hù)。增加了后續(xù)維護(hù)的成本。傳統(tǒng)工藝：后續(xù)的操作和維護(hù)工作應(yīng)在有限的空間內(nèi)進(jìn)行。

　　傳統(tǒng)工藝需要每15年進(jìn)行一次維護(hù)和更換螺栓。更換和維護(hù)難度大，耗時(shí)費(fèi)力，總成本高。傳統(tǒng)集成零件在埋入過(guò)程中，應(yīng)靠近夾具，上下間隙≤20mm，前后傾斜會(huì)減少碼間的接觸。角鋼及整體零件會(huì)增加施工難度。新增的鐵塊都是接觸點(diǎn)，所以會(huì)影響力。在這種情況下，楔形鐵塊只能用于輔助校正，不可避免的導(dǎo)致施工周期長(zhǎng)，成本增加。一體化油箱的后續(xù)操作和維護(hù)可快速更換和維修，維護(hù)簡(jiǎn)單，成本低。

　　4.縫隙與混凝土結(jié)構(gòu)邊緣的距離小于板的距離，可小至/5cm;安裝方便靈活，安裝位置可任意調(diào)整，是解決懸架系統(tǒng)應(yīng)力點(diǎn)問(wèn)題的有效方法。